Пружины honda civic

Пружины honda civic 4d. В восьмом поколении Civic создатели решили еще больше развести по нишам седаны и хэтчбеки, и теперь эти машины существенно отличаются не только по дизайну, но и технически. Гамма модификаций восьмого поколения Honda Civic, как и у предшественника, включает четыре варианта кузовов: 3- и 5-дверные хэтчбеки, 4-дверный седан и купе. При этом хэтчбеки существенно отличаются от остальных модификаций как по дизайну, так и конструктивно – у них иная колесная база, другие подвески (передняя и задняя) а также некоторые коробки передач. При более доступной рыночной стоимости более распространены седаны – именно их мы сегодня и рассмотрим. Седаны для европейского рынка выпускались в Японии и Турции, для арабских стран – в ОАЭ, а для американского рынка – в США. Кстати, в Америке производились еще и стильные купе Civic (на базе седана) и седан Hybrid.

С гибридной силовой установкой. Внешнее отличие «европейцев» – немного видоизмененная «навеска» – оптика, бамперы и решетка радиатора. Гибриды можно узнать по оригинальному дизайну колесных дисков – они стального цвета и практически плоские, дабы минимизировать завихрения.

Необычный, «космический» дизайн приборной панели придает салону Civic оригинальность, а выразительный трехспицевый руль говорит о драйверском характере модели (у седанов и купе одинаковое оформление интерьера), также смотрите пружины передние форд фокус 2.

Внутри множество различных карманов и отсеков для мелочевки, а в бокс под подлокотником между передними сиденьями легко помещается небольшая сумка с документами, кошельком и телефоном. Ровный пол галерки позволяет среднему пассажиру устроиться удобнее, чем во многих конкурентах Honda Civic.

Отметим жесткий (хотя не скрипучий) пластик отделки, слабую шумоизоляцию (при закрывании двери звенят, внутри слышны звуки работы подвески, двигателя, выхлопной системы и шумы от колесных арок), невысокую износостойкость обшивки подлокотников и не очень хорошую боковую обзорность у седанов – ее ограничивают передние стойки.

Седан Civic не понравится хозяйственным автомобилистам: его багажное отделение объемом 389 л – одно из наименьших среди основных конкурентов.

Кроме того, удобство его использования со сложенными задними сиденьями снижают усилители кузова, ограничивающие снизу по бокам проем доступа в салон. Претензий к коррозионной стойкости и состоянию кузовных деталей модели нет, более подробнее смотрите на сайте podveskavsem.ru.