Что необходимо учитывать при выборе лодочного подвесного мотора

Что необходимо учитывать при выборе лодочного подвесного мотора. При выборе подвесного лодочного мотора необходимо учитывать большое количество характеристик, но в первую очередь рекомендуем обратить особое внимание на следующие характеристики, также смотрите продажа лодочных моторов в новосибирске.

Электронное или обычное зажигание

Какое зажигание лучше в конструкции подвесного мотора — электронное или обычное? Владельцы советских лодочных моторов прекрасно помнят оборванные пусковые тросы и испорченные выходы на воду.

В отличие от устаревшей системы зажигания, в которой использовался контактный прерыватель, с маломощной искрой, бесконтактная электронная система зажигания вырабатывает сильную искру и обеспечивает более стабильный запуск лодочного двигателя. Электронное зажигаение обеспечивает, также устойчивую работу мотора на малых оборотах.

Дистанционное управление лодочным мотором

Наличие дистанционного управления лодочным мотором. Для безопасности и удобства управления лодкой или катером, особенно глиссирующим на больших скоростях, важны не только профессиональные навыки рулевого, но и хороший обзор.

При классическом кормовом расположении подвесного мотора на глиссирующей лодке (или водоизмещающей парусной яхте) с крупными габаритными размерами целесообразно вынести управление к ветровому стеклу или в рубку. Это не только увеличит обзор, но и повысит комфортность водных переходов, также смотрите ханкай 6 запчасти.

Масло в подвесной мотор надо употреблять в пропорции 25 — 35 : 1. Бензин 92 лучше брать с тех же заправок, что и в свою машину. При заливке во встроенный бак бензин желательно фильтровать через мелкую сетку. Если бак лодочного мотора выносной, то лучше врезать на хомутах автофильтр тонкой очистки.

Время обкатки мотора — 8-10 часов, при постоянной «игре» газом. Минимальные обороты чередуются с полным газом на несколько секунд, а основное время обкатки — средние обороты.

При подходе к берегу (если планируется ночлег или окончание рыбал­ки), необходимо перекрывать подачу бензина и вырабатывать полностью смесь, находящуюся в поплавковой камере мотора.

Это позволит сохранить сухой свечу на следующий выход сухой, а при транспортировке двухтактного мотора смесь из него не потечет в салон или багажник авто. В дальнейшей экс­плуатации взять это за правило, более подробнее смотрите на сайте http://us-boat.ru.